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新车标签提供QR码但没有等级

作者:索嗨腭 来源:本站原创 时间:2019-04-11
FuelEconomy.gov

一旦新的消费者标签今天生效,消费者应该更容易比较汽车和轻型卡车的燃油经济性。

美国交通部长Ray LaHood和环境保护局局长Lisa P. Jackson今天上午在网上举行的现场新闻发布会上公布了新的标签。

在此之前,汽车标签已经更新了30年。

根据汽车的传动系或燃料来源,每个新标签略有不同。 (点击查看的 。)套装中的标签包括燃气,弹性燃料气体 - 乙醇混合物,压缩天然气,柴油,氢燃料电池,电动,混合动力和插电式混合动力车的标签。

所有标签分别提供通常的城市/高速公路里程平均值以及城市和高速公路里程。 但现在标签还包括每100英里燃烧的加仑数。 它给出了汽车的年度燃料成本估算值,并指出了与该级别普通汽车的燃料成本相比的情况。 它告诉您该级别汽车的平均每加仑行驶里程数,以及该级别汽车所达到的最佳MPG。

对于替代燃料车辆,MPGe(每加仑英里当量)等级用于与传统车辆进行比较。 电动汽车的标签还包括一次充电可以获得多少里程,以及为汽车电池充电需要多长时间。

也许新标签最酷的特征是它们包含 通过智能手机,消费者可以扫描与使用的标签上的代码,并用它来比较其他汽车。 与QR码结合使用的应用程序使消费者能够访问前面的汽车更多信息,并允许他们根据自己的个人驾驶习惯和他们在应用程序中输入的本地信息来查看汽车的运行方式。 (点击查看操作 。)

但并非所有人都对这个新品牌感到高兴。

其中一个用于汽车的燃油经济性和环境影响。 该系统将给小型汽车提供良好的汽油里程A和B,而SUV和皮卡车可能会得到C和D。 字母等级系统由几个消费者和公民倡导组织公开支持,其中包括 ,塞拉俱乐部和关注科学家联盟。 今天公布的官方标签不包括该字母等级系统。

相反,它包括1到10的“燃油经济性和温室气体等级”的评级,以及1到10的“烟雾评级(仅限尾管)”,其中10个在两种情况下都是最好的。

据传,经销商和汽车制造商正在游说反对政府对汽车进行信件等级,这就是为什么拉胡德和杰克逊在新闻发布会上被几位记者放弃的信件等级被质疑

“是的,我知道。你听说经销商和制造商说他们不喜欢没有字母等级。但是,它确实是关于消费者的。你做的是标签,不是制造商或经销商。我们是什么发现有一半的人不认为字母等级给了他们足够的信息,并且有一些混乱,字母等级意味着整辆车的质量,“杰克逊说。

“所以我们使用10点量表,就像其他家用电器和电子产品一样。这就是为什么fueleconomy.gov会如此重要。了解你所看到的车辆的信息并插入你居住的地方,以及你现在在泵的价格。你甚至可以了解你的电动汽车的电力排放量,“她说。

该标签得到了消费者报告的非营利性出版商的认可。 该集团最初表示担心,早期版本的标签没有包含足够的具体和可区分的信息来比较中档汽车。

“这比你原来的标签要好很多。这是因为你倾听并从消费者感兴趣的人那里获取了意见。这就在我们的小巷里。你提供了简单实用的信息。消费者联盟总裁兼首席执行官Jim Guest表示,消费者联盟和消费者报告对我们所做的一切表示赞赏,这对消费者来说非常有益。

所有2013款汽车和轻型卡车都将合法地要求展示新标签。 杰克逊表示,如果汽车制造商决定自愿采用2012款车型,消费者可以更快地看到它们。

拉胡德表示,两家机构还计划在7月份推出类似的重型卡车品牌。

FuelEconomy.gov

更正时间下午12:50太平洋时间 :这个故事的早期版本错误地宣布了这一消息。 这是今天。

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