位置: pk10全天计划网页版_pk10全天免费计划网页_pk10计划网页计划-2019VIP官网 美国 NTSB主席,特斯拉首席执行官在致命的“自动驾驶仪”崩溃后谈话

NTSB主席,特斯拉首席执行官在致命的“自动驾驶仪”崩溃后谈话

作者:牟兴 来源:本站原创 时间:2019-04-11

(路透社) - 国家运输安全委员会主席和特斯拉公司首席执行官埃隆马斯克就该机构对涉及以半自动驾驶模式运行的特斯拉汽车致命撞车的调查进行了“建设性对话”,该机构表示在星期一。

文件图片:2018年3月25日,加利福尼亚州山景城一辆特斯拉电动SUV坠毁在美国101号高速公路的障碍物上,救援人员参加了现场.KTVU FOX 2 /路透社

NTSB在4月1日曾表示,豪华电动汽车制造商特斯拉( )已经公开了有关X型车辆撞车事故的公开信息令人“不高兴”。

NTSB董事长罗伯特·萨姆沃尔特(Robert Sumwalt)表示,“周末他与马斯克先生的谈话非常具有建设性。” “他们讨论了3月23日特斯拉事故的调查,NTSB调查程序以及特斯拉为解决去年发布的安全建议所做的工作。”

特斯拉发言人拒绝发表评论。

此次事故严重关注特斯拉的自动驾驶技术,该技术允许驾驶员在特定条件下长时间离开方向盘。 特斯拉要求用户在使用自动驾驶仪之前始终同意将手放在方向盘上。 然而,用户经常吹嘘他们可以使用该系统来免提。

特斯拉说,事故发生一周后,车辆日志显示,车手在撞车前没有采取任何行动,而且他早前已收到警告,要将他的双手放在方向盘上。

这名38岁的司机在车辆撞到旧金山湾区山景附近的一个混凝土公路隔板后不久在附近的一家医院死亡。 这次事故涉及另外两辆车。

NTSB的另一位发言人克里斯托弗奥尼尔在4月1日表示:“NTSB正在调查此次车祸的各个方面,包括司机先前对自动驾驶仪的担忧。”

上个月,该公司表示,搜索其服务记录并没有“发现任何暗示客户曾向特斯拉抱怨过Autopilot性能的事情。 有人担心导航无法正常工作,但Autopilot的性能与导航无关。“

3月30日,特斯拉透露,在事故发生前不久,该车辆的“自动驾驶仪已将自适应巡航控制跟随距离设定为最小值。”

Sumwalt去年表示,特斯拉Model S中的“操作限制”在2016年5月的一次撞车事件中扮演了“主要角色”,该车祸导致驾驶员使用Autopilot。

“缺乏系统保障措施,”Sumwalt在9月份表示。 “特斯拉允许驾驶员在其设计环境之外使用该系统,该系统给驾驶员留下了太多的余地以转移他的注意力。”

国家公路交通安全管理局也在调查上个月的事故。 这两家机构还在调查特斯拉1月坠机事件,这可能是自动驾驶模式和消防车。

David Shepardson的报道; Leslie Adler编辑

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