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美国不会寻求在汽车,卡车中使用事件数据记录器

作者:召舭褪 来源:本站原创 时间:2019-04-11

华盛顿(路透社) - 美国国家公路交通安全管理局周二表示,它正在撤回2012年奥巴马政府的提议,要求在所有新车和卡车上安装事件数据记录器,因为它说汽车制造商已经在几乎所有车辆中自愿安装了这些设备。

文件图片:2011年7月15日加利福尼亚州洛杉矶10号高速公路前,405号高速公路向北行驶.REUTERS / Jason Redmond

这家名为NHTSA的机构曾提议要求这些设备,有时在所有车辆中称为“黑匣子”,但尚未最终确定。

消费者权益组织汽车安全中心负责人质疑监管机构的举动。 在一封电子邮件中,导演Jason Levine表示,撤回提案的决定“似乎特别成问题,因为需要统一的碰撞数据元素来帮助崩溃调查人员,只有每次迭代的高级安全技术都会增加。”

无法立即联系NHTSA以获得更多评论。

该机构还在2012年12月提出要求在机动车辆事故发生之前和期间捕获安全相关数据。 2006年,国家公路交通安全管理局要求收集某些数据,包括车辆速度,碰撞时的碰撞力,是否展开气囊,或者是否在碰撞前的瞬间施加制动,以及是否系好安全带。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA

该机构补充说,它正在制定一项提案,以更新国会在2015年法律中要求的事件数据记录器(EDR)的崩溃前记录要求。

该法律要求该机构建立车辆捕获数据的“适当期限”,为“事故调查人员提供与涉及此类机动车辆的碰撞有关的车辆相关信息”。

2014年国会报告称,执法机构可以使用这些设备提供的数据来帮助确定事故发生的原因,并由汽车制造商用于更好地了解碰撞情况下的车辆性能以及安全官员探讨安全问题。

2006年,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通过法规,要求EDR收集数据,如果它们安装在车辆中,并采取措施确保数据在崩溃时的生存能力。 如果他们愿意,汽车制造商可以自由收集额外的数据。

美国国家运输安全委员会于2004年建议,在加利福尼亚州圣莫尼卡的一个农贸市场发生车祸后,所有车辆都必须使用这些设备,造成9人死亡,该机构无法准确确定发生了什么。

特朗普政府发誓要删除它认为不必要的法规。

David Shepardson在华盛顿的报道; 由Lisa Shumaker和Matthew Lewis编辑

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