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优步根据城市批准的规定返回波特兰

作者:余册 来源:本站原创 时间:2019-09-15

俄勒冈州波特兰市(路透社) - 波特兰市政委员会周二投票决定允许乘坐共享公司在该市开展为期四个月的试点计划,其中包括一些法规,并要求公司提供残疾乘客的通道。

在2014年12月10日在马德里拍摄的这张照片插图中,可以看到汽车共享服务应用程序优步在智能手机上的出租车在街道上的预留车道.REUTERS / Sergio Perez

经过4个多小时的特别会议,理事会以3比2的票数投票,允许基于应用程序的乘车服务Uber和Lyft在波特兰开展业务。

优步一直在与全国各地的城市作战,争辩说它不是出租车服务,不应该被要求遵守现有的出租车规定。 该公司在12月同意停止在波特兰的服务,直到该市可以起草法规。

“这是我们都不想要的改变。 出租车公司不想要它。 我不想要它。 这是一个变化 - 就像我们现在周围的很多变化 - 正在快速发展,“市长查理哈勒斯在投票支持该计划之前表示。 “问题是政府能否跟上它。 这就是我们在这里尝试做的事情。“

数十人在公开听证会上发表讲话,其中包括心烦的出租车司机,他们认为这些规定是不公平的,支持者称这些公司为司机提供了理想的服务和工作机会。

该法规要求优步和Lyft司机获得营业执照,并要求公司确保残疾人无障碍。 该委员会将定期更新该市的私人雇用创新工作组。

“我们是安全的巨大支持者,我们非常坚定地遵守所提出的规定,”优步总经理Brooke Steger在会议期间表示。

优步估计价值400亿美元,它在270多个城市提供手机出租车服务。 但这家总部位于旧金山的公司因涉及安全问题以及在城市非法经营的指控而遭到全球各地的批评。

该委员会主席Amanda Fritz和Nick Fish投票反对这项措施。

试点计划还包括在120天内放宽对出租车公司的一些规定,显然是为了安抚反对派。 但出租车公司仍然表示沮丧。

百老汇出租车公司总裁雷伊迈尔斯说:“当你开始与国有企业进行400亿美元的谈判时,它不再是公共政策,而是开始关注企业贪婪。”

Curtis Skinner的报道; Simon Cameron-Moore编辑

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